一、低碳钢的焊接        低碳钢包括普通低碳钢、优质低碳钢、低碳锅炉钢，以及低碳容器用钢、桥梁用钢等。含碳量低于0.25％。由于低碳钢含碳量低，焊接性好，通常不需要采取特殊的工艺措施，就可以获得优质的焊接接头。低碳钢焊接性的主要特点如下：        1．塑性好，淬火倾向小，焊缝近缝区不易产生冷裂纹。        2．一般焊前不需要预热，但对于大厚度的结构或在寒冷地区焊接时，需要将焊件预热至150℃左右。            3．在焊接沸腾钢时，由于钢中杂质硫、磷含量较多，有轻微产生裂纹的倾向。            4．如果火焰能率过大或焊接速度过慢等，会出现热影响区晶粒长大的现象。        厚度1～3mm的低碳钢薄板件的焊接，气焊是首选的焊接方法。对于一般结构，焊丝可用H08、H08A；对于重要结构，焊丝可采用H08MnA、H15Mn。焊丝直径应根据板厚按表4—2选择。低碳钢的焊接，一般情况下不用气焊熔剂，焊接时采用中性焰，要求乙炔的纯度应在94％以上，氧气采用工业氧即可。乙炔消耗量可根据焊件厚度∮，按Q=(100～120)∮(L／h)计算。焊炬的型号和焊嘴号码应根据乙炔消耗量或焊接厚度按表1—6选择。        二、中碳钢的焊接        中碳钢的含碳量在0.25％～0.60％之间，由于含碳量比低碳钢高，因而焊接性较差。中碳钢焊接性的主要特点如下：        1．含碳量越高、板厚越大，淬火的敏感性也越大，在焊缝金属中容易产生热裂纹，在热影响区容易产生淬硬组织。        2．由于熔池中含碳量较高，在焊接过程中产生的一氧化碳(CO)就较多，因此焊缝容易产生气孔。        3．如果焊件刚度较大，焊接工艺参数和焊接材料选用不当，就容易产生冷裂纹。        对于中碳钢的气焊，预热是焊接的主要工艺措施。尤其在焊接厚度、刚度较大的焊件时，更需要预热，以避免产生冷、热裂纹，从而改善焊接接头的塑性。        通常厚度大于3mm的中碳钢焊件，预热温度为250~350℃。在气焊时，可直接用气焊火焰进行预热。焊后要逐渐抬高焊嘴使其缓冷。        气焊中碳钢用的焊丝，要求其含碳量不得超过0.20％~0.25％。如果要求焊缝金属具有较高的强度，可采用合金钢焊丝，如H08Mn、H08MnA、H15MnA、H10MnNi、H12CrMoA及H18CrMoA等。        中碳钢的熔点与低碳钢相比较低，所以在焊接中碳钢时的火焰能率要比焊接低碳钢时小10％～15％，并且火焰焰芯末端与熔池的距离应保持在3～5mm为宜，以避免母材过热。施焊一般采用左焊法。焊后可用小锤锤击焊缝，以提高焊缝的机械性能。        下面以焊接Φ38×2.5mm中碳钢管为例说明其焊接工艺过程：        1．焊前准备，将管子端部制成坡口角度为70°左右的V形坡口，并做好焊接接头处的清理工作。        2．选用Φ3mm、H08MnA的焊丝，H01～6型焊炬、2号焊嘴、中性焰。        3．焊前预热，用气焊火焰将管子待焊处周围稍加预热，再进行焊接。        4．操作要点，焊接时采用左焊法。火焰焰芯距离熔池保持3～4mm。焊嘴沿坡口间隙作轻微的往复摆动前移，不作横向摆动。在开始焊接时，焊嘴倾角可大些，约45°。形成熔池后焊嘴倾角减小至30°左右，保持这一角度向前旋焊。焊丝应快速均匀填加，以减少母材熔化。焊接速度要求尽量快些，多层焊，每层焊缝应连续焊完，注意中间尽量不要停顿。        5．焊完后，用气焊火焰将接头周围均匀加热至暗红色(600～680℃)，再慢慢抬高焊嘴，用外焰烘烤接头使其缓冷，以减少焊接残余应力...

1性能智能化建筑企业在施工中永久不变的追求目标就是，劳动力得到提升的同时降低劳动强度、增加施工质量的同时还能降低施工成本。在钢筋加工机械产品的发展中，如何能实现既高效又节能的目标，也就自然成为了其目标。传统的钢筋加工机械产品的加工过程安全隐患极大，并且生产效率较低，加工方式单一，人力资源也较为浪费，在管理上的难度也非常大。智能自动化的钢架机械加工，可以实现自动化的下料、尾料、加工、收集等工作，可以在很大程度上较少人力浪费，并且提高机械效率，随着技术的进步，钢筋加工机械产品的质量也越来越高，越来越适应市场的需求，对于质量和安全也更加有保证。2发展钢筋专业化配送技术钢筋在进行机械加工的过程中，使用配送技术可以有效地降低工程时间，并且很好地保证了工程质量，对于工程成本也可以很好地降低，完美的实现绿色施工，减少资源浪费。我国已经可以对于自动化的钢筋加工设备进行自主设计与建造，所以为钢筋机械加工提供了最有利的支持，这些设备的存在，大幅度的降低了钢筋机械加工生产中吊运的频率，提高了生产速率，但是现阶段的自动化机械加工设备也存在着问题，不能完全满足专业的钢筋加工的需求，但是相信对着政府的重视、研究人员的努力，这些问题一定会慢慢被克服。钢筋专业化的配送技术由多个方面组成，其中较为重要的是：（1）依照队伍的组成建设来看，钢筋专业化的配送技术要求在物流管理、施工管理以及智能化设备管理的过程中，所有的部分组成的是一个和谐的团队，要保证都是一个和谐的整体，才能完美的进行衔接，提高生产效率。（2）从组织管理建设方面，开发计算机信息管理系统软件，实现配筋设计、钢筋成型参数输入、计数统计标识、成品存储、工程量结算统计等各流程的计算机智能化管理。行业发展存在的问题1行业大、会员少，缺乏行业凝聚力行业会员少，行业组织的代表性就弱化，社会影响力减小，行业自律、法规贯彻执行、行业信息交流就很难实施，使行业陷于无序竞争状态，导致行业不能健康发展，这是行业中每一个健康发展企业都不愿看到的结果。因此协会组织、会员、行业企业应齐心协力、团结协作，积极参加行业活动和协会组织，为行业发展出谋献策，促进行业健康发展。2产品质量行业管理处于缺失状态由于市场上的产品质量监管不到位，造成假冒伪劣产品、以次充好产品以很低价格流入市场，导致市场恶性竞争，给广大用户和行业造成损失。目前低价、性能一般产品占有钢筋机械大部分市场，而高性能高质量产品占有少量的高端市场，行业产品整体质量水平有待于进一步提高。为了行业健康发展，应加强产品质量行业管理工作，以市场需求为导向，发挥行业协会作用，促进行业质优价廉产品的市场发展。3产品标准制修订工作滞后产品标准是广大用户判定产品质量是否合格的法律依据，在产品生产和销售经营中产品标准发挥着重要作用。由于技术的发展和科技的进步，标准修订工作长时间滞后，给产品的发展和质量提高带来十分不利的影响。部分新开发的产品已经进入市场使用几年时间，但产品行业标准还仍处于空白。因此为了促进产品的技术创新和进步，提高产品质量，行业协会应组织全行业力量，加强产品行业标准或者国家标准的制修订工作。...

1、此制作棚由单个成品构件组装而成，用于施工电梯通道，采用全封闭式防护，安全防护性能高，双层防护采用超硬性钢构板能有效的缓冲高空坠落的冲击力，设置三面防护网隔离工人从电梯侧面危险通行。2、采用国标钢材制作，坚固牢靠、经久耐用；3、360度全自动烤漆喷涂的室外涂料，色泽亮丽、不易褪色；4、警示踢脚线及标识字采用全新数控油墨印刷技术，更加整齐、美观、醒目；5、款式、颜色、尺寸多样，可根据客户要求定制；6、双层防砸结构，标准化设计，全拼装式，快速组装，拆卸简单，方便运输；7、地面需要硬化，立柱基础浇筑700*700*700mm混凝土，预埋300*300*12mm钢板；8、各种型材及配件规格可按工地所在地的安防标准定制。...

(1)钢筋加工包括调直、除锈、下料切断、接长、弯曲成型等。(2) 钢筋宜采用无延伸功能的机械设备进行调直，也可采用冷拉调直。当采用冷拉调直时HPB300 光圆钢筋的冷拉率不宜大于 4%; HRB335 、 HRB400 、 HRB500 、HRBF400 、 HRBF500 及 RRB400 带肋钢筋的冷拉率不宜大于 1% 。(3)钢筋除锈：二是在钢筋冷拉或调直过程中除锈·二是可采用机械除锈机除锈、喷砂除锈、酸洗除锈和子工除锈等。(4 )钢筋下料切断可采用钢筋切断机或手动液压切断器进行。钢筋的切断口不得有马蹄形或起弯等现象 。( 5 )钢筋加工宜在常温状态下进行，加工过程中不应加热钢筋。钢筋弯曲成型可采用钢筋弯曲机、四头弯筋机及手工弯曲工具等进行。钢筋弯折应一次完成，不得反复弯折。(七)钢筋安装1.准备工作( 1 )现场弹线，并剔凿、清理接头处表面混凝土浮浆、松动有子、混凝土块等，整理接头处捕筋。(2)核对需绑钢筋的规楠、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单、料牌和图纸相符。( 3 )准备绑扎用的钢丝、工具和绑扎架等。2. 柱钢筋绑扎( 1 )柱钢筋的绑扎应在柱模板安装前进行。(2)每层柱第一个钢筋接头位置距楼地面高度不宜小于 500mm ，性高的1/6 及柱截面长边(或直径)中的较大值。( 3 )框架梁、牛腿及柱帽等钢筋，应放在柱子纵向钢筋内侧。(4 )柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成的。(多边形柱为模板内角的平分角，圆形柱应与模板切线垂直) ，中间钢筋的弯钩应与模板成 90 。( 5 )箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上；箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢) ，绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。(6 )如设计无特殊要求，当柱中纵向受力钢筋直径大于 25mm 时，应在搭接接头两个端面外 lOOmm 范围内各设置两个箍筋，其间距宜为 50mm。...

一、钢筋的加工钢筋在施工现场的加工棚内加工完成，加工前先针对各施工对象列出配料单，配料单中应按设计及规范要求留设足够的钢筋锚固和搭接长度并按规范要求设置构造钢筋。直条钢筋要求平直，无局部弯曲，否则应进行调直；圆盘钢筋用卷扬机调直后再进行下一步加工。钢筋用切断机切断，断口不得有马蹄形或起弯现象。下料钢筋的长度力求准确，允许偏差±10mm。钢筋机械接头可选择直螺纹套筒连接，冷挤压连接和U型卡连接等方式，应符合《带肋钢筋套用筒挤压技术规程》（JGJ108-96）和《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）的规定。钢筋焊接可采用搭接焊；焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式试焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）的规定。钢筋加工和钢筋连接详见《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）相关具体规定。底板应按施工规范设铁凳，侧壁设拉结筋。加工好的钢筋按配料单的编号分类挂牌堆放，配料单和料牌必须严格校核，做到准确无误，以免造成返工和浪费。钢筋制作完成后，用脚手钢管搭设临时台架，保证离地存放并防止变形。二、钢筋绑扎过程控制本工程所有钢筋工程除设计图纸中注明外，均按《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）中的要求进行。钢筋准备浇筑到永久性工程中，绑扎前，应清理干净，无任何损伤，且不带有任何油脂，铁皮和铁锈，未经监理工程师批准，不得对浇筑到工程中的弯曲钢筋进行调直或再次弯曲。钢筋的保护层厚度应符合设计图纸的要求，不小于40mm，并用事先预制好的与结构相同质量的水泥砂浆垫块绑扎在钢筋上，以保证保护层位置及混凝土结构尺寸准确。保护层允许偏差应控制在±5mm范围内。钢筋的锚固长度应符合设计图纸和施工规范的要求，受力钢筋HPB300级钢筋按27d,HRB400普通钢筋d≤25的按34d,d>25的按38d考虑。当受力钢筋因条件限制不能满足规定的锚固长度时，在经征得监理工程师同意后，采用专门的锚固措施，如在原钢筋上焊钢板或焊角钢等。三、钢筋的连接钢筋优先采用焊接和机械连接，局部连接可采用绑扎搭接，机械连接或焊接，机械连接接头和焊接接头的类型及质量必须符合国家现行有关标准的规定。双面搭接焊搭接长度5d,单面焊搭接长度10d,受拉钢筋绑扎接头搭接长度40d。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度，位于同一连接区段的受拉钢筋打接接头面积百分率：对梁、板，不大于25%，对于柱类构件不大于50%。受压钢筋的搭接长度不小于受拉钢筋搭接长度的0.7倍（且不小于200mm）。钢筋焊接接头或机械连接接头连接区段的长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大值）且不小于500mm，位于同一连接区段内纵向受拉钢筋的焊接接头或机械连接接头面积百分率不应大于50%，纵向受压钢筋的接头面积百分率可不受限制。四、钢筋安装钢筋安装时，钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋安装位置的偏差应符合相关规范的规定。...

        工地现场无法实现钢筋科学的加工生产管理，无法保证钢筋设备的饱和产能利用，导致钢筋的损耗大、加工效率低下                此外，在传统模式下，现浇体系的钢筋施工需要在工地楼面现场进行绑扎，需要耗费大量的人力进行钢筋绑扎，钢筋安装施工的效率较低                大量的人员在作业面工作存在许多安全隐患问题                但是。。。                这一切难点如今得到了解决！！                为加快建筑产业转型升级                恒物联创规划设计了                新型智能成型钢筋集成加工配送中心                推进“钢筋工业化、一体化”落地实施                新型智能成型钢筋集中加工配送中心                将设计（深化）→智造→物流供应→施工→验收于一体的全生命周期管理模式应用于钢筋工程，促进钢筋专业分包各环节、各参与方的协同工作，推进“钢筋工业化、一体化”落地实施。                钢筋集中加工配送全流程                新型智能成型钢筋集中加工配送中心的运作模式                01 钢筋深化设计        对当前标准层构件进行拆分,拆分后分别为剪力墙网片、板底网片、板面网片、梁钢筋笼及柱钢筋笼。                02 智能设备+集中加工        通过利用网片、棒材、箍筋、梁柱钢筋笼及弯网码垛等智能加工设备，生产成型箍筋、梁柱钢筋笼骨架和焊接网片，最大化利用工厂钢筋原材，基于定尺棒材的切断策略、网片排产，使得工厂内钢筋原材利用达到最优，降低原材的废料比率，并通过信息系统对加工平台进行统一调度。                03 物流运输及钢筋施工        建立第三方的运输体系，将集中加工的成型钢筋运输至工地现场直接安装，与传统的现浇体系钢筋绑扎有较大区别，钢筋施工效率高，主体建设周期短，经济效益较传统施工模式大幅提高。                成型钢筋运输及施工                新型智能成型钢筋集中加工配送                实现了数字化设计、智能化生产、智能化施工                对项目实施有极大的优势                （1）材料节约优势        采用成型钢筋加工配送方式，加工工厂对客户承诺成材率，可以综合整个项目或多个项目的材料尺寸，进行综合套裁，利用工厂充裕的场地进行余料分类、分尺寸存放，后续加以利用，以降低材料余料、废料的产生。                （2）质量管理优势        成型钢筋加工厂下料尺寸准确，加工成型产品精度高，可以提供高精度的加工构件。原材料、半成品、成品、余料都在室内存放，不会产生钢筋锈蚀，有效保证钢筋混凝土构件质量。                （3）进度管理优势        成型钢筋加工厂钢筋加工成型采用规模化工业生产方式，单位时间产量高，可以满足工地工期紧张对钢筋加工提出的短时间大批量生产需求。同时成型钢筋加工厂不受时间、雨季、气温等自然条件影响，可以全天候24h生产，大大缩短工地工期。                （4）安全管理优势        成型钢筋加工工厂严格按照生产型加工企业建设，在安全管理中的起重、吊运、用电、机械保护等方面要求严格，大大减少了安全事故发生的机率。                （5）技术方面优势        成型钢筋加工配送一体化，技术采用团队协作模式，且用软件翻样，能实现信息共享，翻样人员是多个协同合作，不会存在将图纸漏看等现象。且翻样规范，料单简洁明了，可对材料进行技术优化，按现场施工流水段出排布图、料牌。                （6）材料管控优势        成型钢筋加工在原材、余废料方面严格管理控制，实现每天原材料、成品、余料、废料动态管理，信息共享，严格按照每天原材料、成品、余料、废料管理流程进行管理，不会存在传统模式方面的弊端。                新型智能成型钢筋集成加工配送平台，集合深化设计、翻样、生产调度管控、物流运输、吊装安装等工业化技术,实现了数字化设计、智能化生产、智能化施工。从计划采购、原材料管理、下料优化、加工过程监控、加工成品管理、钢筋成品吊装施工管理的全过程实现更加精准的管控，有效解决施工现场劳动力投入多、效率低、损耗高、质量不规范、资金成本高、作业现场占地面积大等问题。...